車にサイドミラーを取り付ける方法 — ステップバイステップの DIY 交換ガイド

サイドミラーの破損は通常、駐車場の柱、ドアが勢いよく開いたとき、または狭い私道の出口など、低速でこすったことが原因で発生します。筐体にひびが入ったり、ガラスが割れたり、配線でユニット全体がぶら下がったりする。良いニュースは、交換は現代の車で最も DIY しやすい作業の 1 つであるということです。 10 mm ソケット、プラスチックトリムツール、およびトリムレベルに正確に一致する交換品を使用すると、およそ 30 ～ 60 分で取り付けを完了でき、多くの場合 300 ～ 600 ドルかかる店頭請求を回避できます。この作業を頭痛の種にしている 2 つの間違いは、間違ったバリエーションを注文することと、ドアパネルのクリップを壊すことです。そのため、このガイドでは、各手順を実行する前にそれらの間違いについて説明します。

あなたの車に必要な正確なミラーを確認してください

ツールに触れる前に、交換するミラーを確認してください。サイドミラーは汎用部品ではありません。同じモデルでも、トリムレベル、オプション、年式に応じて異なるミラーを使用することができます。現在のユニットの次の詳細に注目してください。

手動またはパワー調整可能なガラス。
発熱体、方向指示器リピーター、死角警告灯、自動防眩ガラス、またはパワーフォールドモーター。
ボディの色と一致する塗装済みのハウジングキャップ、または未塗装の黒色のベース。
運転席側または助手席側の向き。

古いミラーの部品番号にまだアクセスできる場合は、取り外す前にそれを書き留めてください。多くの車両にはその番号がハウジングの内面またはベースプレートに刻印されており、これが互換性を確認する最も早い方法です。 VIN は正確なトリムパッケージをエンコードしているため、オンラインカタログを検索するときに VIN を使用することもできます。

配線コネクタだけでも物語がわかります。基本的な手動ミラーにはコネクタがまったくありませんが、メモリとブラインドスポットモジュールを備えた電動折りたたみユニットには 8 つ以上のピンがあり、それらのピンはロアトリムハーネスと一致しません。閲覧すると、 サイドミラーアセンブリ一式 カタログを参照し、サムネイル写真を信頼するのではなく、車両の年式、モデル、トリムでフィルターします。間違ったトリムレベルのハウジングを使用すると、物理的にボルトで固定されても、加熱回路が停止したり、ウインカーが点滅しなくなったりする可能性があります。

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道具と準備

専門店のキットは必要ありませんが、適切な工具を使用すると、ドアパネルをきれいに除去するか、ドアパネルを細断するかの違いが生じます。開始する前に以下を収集してください。

10 mm ソケットと小さなラチェット。一部のモデルでは代わりに 8 mm またはトルクスヘッドを使用します。
パネルネジ用のプラスドライバーまたは十字ドライバー。
プラスチックトリム取り外しツール;テープを巻いたマイナスドライバーはバックアップとして機能します。
磁気トレイまたは小さな容器なので、ナットがドアの空洞に消えることはありません。
懐中電灯と軍手。

ミラーが電動式または加熱式の場合は、バッテリーのマイナスケーブルを外し、数分待ってからコネクターを引き抜きます。これにより、作業中の短絡が防止され、ハーネスが抜かれているときに電力スパイクの影響を受けやすいドア制御モジュールが保護されます。

始める前に、新しいミラーに配送時の損傷がないかどうかも検査してください。ガラスの亀裂、キャップの緩み、または取り付けスタッドの曲がりは、ユニットがまだ箱に入っているときに非常に見やすくなります。破損したミラーは、ドアパネルを取り外す前に返却する必要があります。

ドアパネルトリムを取り外します

ほとんどの車両では、ミラー取り付けナットがドアパネルの後ろにあるため、最初にインナートリムを取り外す必要があります。ネジの位置はメーカーによって異なりますが、順序は一貫しています。

ウィンドウを一番下まで下げ、イグニッションをオフにします。
ドアプルカップの内側、下端に沿って、内部ハンドルベゼルの後ろにあるネジを取り外します。ベゼルは通常、トリムツールを使ってこじ開けます。
トリムツールをパネルと後部下端近くの金属ドアフレームの間にスライドさせ、上向きに動かします。各クリップは独特のポップ音とともにリリースされます。プラスチックの亀裂が聞こえる場合は、立ち止まって残りのネジを探してください。
パネルを真っすぐに持ち上げて上端を外し、ドアから離れる方向に傾けます。
パネルにまだ接続されているスイッチまたはランプのコネクタをすべて取り外し、パネルを柔らかい面に置きます。

必ずしもパネル全体を取り外す必要はありません。一部の車には、スピーカーグリルの後ろまたは小さなキャップの下にアクセス穴がありますが、初めての場合は、上部トリムを解除することがミラーナットへの最も確実なルートです。

古いミラーを取り外します

トリムを緩めると、ミラーマウントの裏側が見えます。ほとんどすべての車は、ドアの内側の外板に 2 つまたは 3 つのスタッドとナットを使用してミラーを保持しています。このシーケンスを実行します。

ミラーの底部にあるゴムブーツを内側に押して、配線の入り口ポイントを露出させます。
もう片方の手でミラーシェルを外側から押さえながら、ナットを三角形を描くように1～2回転ずつ緩めます。
ナットを完全に取り外し、ハーネスが板金に引っかからないように、ミラーをドアからゆっくりと取り外します。
リリースタブを押して電気コネクタのクリップを外し、まっすぐに引き抜きます。コネクタをねじらないでください。ねじるとピンが曲がってしまう可能性があります。
ハーネスをブーツに通して引っ張り、古いミラーを脇に置きます。

磁気ピックアップツールは近くにあると便利です。ナットがドアの空洞に滑り込んだ場合、耐候性バリアを引き裂かずにナットを取り出すことができます。

新しいミラーをインストールする

取り付けは取り外しの順序を逆にしますが、次の 3 つの点に特別な注意が必要です。

新しいミラーにゴム製ガスケットが付属していない場合は、ゴム製ガスケットを移します。ガスケットが欠けていると、ドアに水が流れ込み、高速道路で走行中に風切り音が発生します。
ミラーをボルトで固定する前に、ワイヤリングハーネスを配線します。ミラーを折りたたんだときにハーネスが自由に動くように、ドアの内側に小さなサービスループを残しておきます。
最初にすべてのナットを手でねじ込み、次に十字パターンで締めます。ほとんどのメーカーは 8 ～ 12 Nm (6 ～ 9 lb-ft) を指定しています。トルクレンチをお持ちでない場合は、ぴったりと合うようにして停止してください。

きれいな取り付け面も重要です。ミラーベースが取り付けられているドアの外板から古いシーラントや汚れを拭き取り、塗料が欠けている場合は、ガスケットの下に湿気が入らないように、新しいミラーを取り付ける前にタッチアップしてください。

ドアパネルを再度取り付ける前に電気プラグを接続し、パネルがオフの状態ですべての機能（両方の面のガラス調整、ヒーター、方向指示器リピーター、水たまりランプ、パワーフォールド）をテストします。 1 つの機能が応答しない場合は、コネクタが完全に固定されていないか、ミラーが別のトリムレベルに配線されている可能性があり、パネルを元に戻した後よりも今すぐ修正する方がはるかに簡単です。

ドアパネルを再組み立てし、位置が合っているか確認します

金属クリップを開口部に合わせて、カチッと音がするまで各端に沿ってしっかりと押して、ドアパネルを再度取り付けます。ただし、その前に、パネル上のすべてのプラスチッククリップを確認し、取り外し中にひび割れたものがあれば交換してください。新品のクリップは、ガタガタの内装よりもはるかに安いです。取っておいたネジを元に戻しますが、プラスチック製の固定具に亀裂が入る可能性があるため、締めすぎないように注意してください。次に、窓を下げ、ドアを閉め、運転席からミラーを調整します。

正しい開始点は、ガラスの内側の下隅にあるリアフェンダーの小さな断片であり、地平線がほぼ中央にあることを示しています。窓に寄りかかった状態ではなく、普通に座った状態で調整してください。ミラーの角度が外側に傾きすぎると、後部ドアの横に死角が生じます。内側に傾きすぎているものは、主に車の側面を示しています。調整後は、車を少し運転して微調整してください。振動により、ミラーの取り付けが緩すぎることがすぐに明らかになるためです。

よくある間違いとその回避方法

実際には、失敗するほぼすべての試行の原因は 4 つの間違いです。

すべてのネジを見つける前にドアパネルを引っ張ります。これによりクリップが折れ、クリップが壊れるとガタガタ音が発生し、何年も悩まされることになります。
間違った面を注文します。写真では左右のミラーハウジングは似ていますが、取り付けスタッドのパターンは鏡像になっています。のようなメーカー固有のリスト トヨタのサイドミラー交換です カスタムトヨタqxp自動サイドミラーメーカー、工場杭州金太陽自動車部品有限公司は、中国のトヨタ qxp 自動サイドミラーメーカーおよび工場としてよく知られており、カスタム qxp ドアミラーを提供しています。製品を見る→ セクションラベルは運転席側と助手席側のユニットにありますので、支払う前にそのラベルをお読みください。
バッテリーの抜き忘れ。ミラーのコネクタピンにレンチを落とすと、ドアのヒューズが切れ、ウィンドウやロックの機能が失われる可能性があります。
取り付けナットを締めすぎます。トルクが大きすぎると、プラスチックのベースが歪み、塗装が割れ、ドアの外板のネジ山が剥がれる可能性があります。手で締めてプラス 4 分の 1 回転するだけで十分です。

パネルを閉じる前に機能テストをスキップすると、トリムクリップが取り付けられた後に問題が見つかり、コネクタに再度到達すると、ステップ 1 からやり直すことになります。

適切に設置することは、機能するミラーの利便性をはるかに超えて重要です。サイドミラーの取り付けまたは調整が正しくないと、重大な安全上の危険が生じる可能性があります、速度での緩みからガラスの調整を無効にする配線のショートまで多岐にわたります。実際のポイントは簡単です。正しい部品を選択し、トリムクリップをゆっくりと外し、コネクタを完全に固定し、ドアを閉める前に運転席からの視界を確認します。